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本文摘要：昨天，随着水库路站最后一段混凝土“顶板”焊完，地铁昌平线二期5个站点全部已完成主体施工，转入车站内施工阶段，预计年底通车。预计，昌平新城居民转入市中心只要一个小时左右。 施工占到道春节前完全恢复昌平线二期五个站点分别为涧头西站、十三陵景区车站、昌平车站、水库路站、昌平新区车站。昨天封顶的水库路车站是全线最后一座封顶的车站。
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昨天，随着水库路站最后一段混凝土“顶板”焊完，地铁昌平线二期5个站点全部已完成主体施工，转入车站内施工阶段，预计年底通车。预计，昌平新城居民转入市中心只要一个小时左右。
施工占到道春节前完全恢复昌平线二期五个站点分别为涧头西站、十三陵景区车站、昌平车站、水库路站、昌平新区车站。昨天封顶的水库路车站是全线最后一座封顶的车站。施工方讲解，水库路站至昌平新区车站区间的地下地层比较复杂，挖出断面有直径多达1米的漂石，为了让列车出有车站下坡公里/小时慢，进站上坡协助滑行，同时成功穿越十三陵水库的一条排洪渠，设计的坡度较为大。
此外，车站施工过程中闲置了多时的路面，预计在春节前完全恢复，车辆可恢复正常通行。预计6月已完成铺轨昌平线二期全长10.6公里，早已相继开始铺轨，今天转入全面铺轨阶段。除了水库路站至昌平新区车站区间的铺轨基地之外，坐落于西关环岛以及线路车辆段设置了两座铺轨基地，目前正在建设之中。
昌平线二期按计划将于今年年底通车试运营。线路北起涧头村，沿京包在高速路北侧向南铺设，过八达岭高速与京包在高速匝道桥后，线路沿京银路向南，至西关环岛改向东，沿政府街、府学路穿越昌平老城区，过东沙河后沿昌崔路转入昌平新的城东扩区，在内环东路改向南，终端一期工程起点南邵车站。作为一条郊区轨道线路，昌平线二期目前并没换乘车站，5座车站皆为标准车站。
车站将使用双层岛式结构，即地下两层，地下一层为乘客购检票的站厅层，地下二层为候车的站台层。施工方讲解，铺轨预计在6月完结，接着开始全线调试以及跑车运营。今年年底，昌平二期线路将通车试运营，与早已通车的一期线路全线贯通，预计昌平新城居民转入市中心只需一个小时左右。
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